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目前全区登记上牌的电动车超过1.5万辆，还尚有很多未登记上牌的电动车。随着电动车数量的快速增加，因超速、载人、挤道等引发的交通事故猛增，纠纷不断。 区交警部门表示，目前50%以上交通事故与电动车有关。……[详细]
这些事故除了电动车与机动车之间的碰撞刮擦，还有相当一部分是电动车互撞、电动车与行人相撞等。“在我们处理的事故中，很少见到上过保险的电动车”。 同时，大部分电动车未缴保险，一旦发生交通事故，经济赔偿往往得不到落实。尤其是造成人员重伤或死亡时，“有责无能”的矛盾突出，极大困扰着事故的赔偿调解。……[详细]
一年缴50元保费，最高可获赔5万元。相比机动车，电动车三责险的“性价比”要高出许多，为何遭到冷遇？ 记者从南京多家保险公司了解到，电动自行车的三责险早就有售。早在5年前，中国人保财险江苏分公司和平安财险江苏分公司就推出了“电动车三责险”，然而5年来乏人问津。……[详细]
一年缴几十元保费，最高可获赔几万元。“电动车三责险”“性价比”似乎更高，但为何市场不买账呢？记者调查发现，不少市民对电动车交通事故可能造成的严重后果估计不足，因此不愿意主动办理此类险种。……[详细]
我县平均每天涉及电动自行车的交通事故占总交通事故的二成以上，但电动车第三者责任保险业务在推出后的销售情况，可用“惨淡”二字来形容。市民不了解、车主风险意识淡薄是主要原因，潜在市场仍有待开发。……[详细]
太保财险江苏分公司人士认为，交强险是强制投保，买了新车就必须投保；而电动自行车三责险则可以选择投保，加上出险率低，所以无法吸引车主。……[详细]
针对办理电动车三责险不方便的问题，有市民建议，保险公司可以和电动车经销商进行合作，通过适当的手段，让经销商替消费者支付部分或全部费用、代办三责险。消费者得了“便宜”，又省了麻烦，自然办理的人就会多起来。……[详细]
5年来，随着交通管理部门对电动车的管理越来越严格，以及人们的保险意识不断增强，电动车三责险正迎来一个发展的春天，这也是保险业服务民生、参与社会管理创新的又一块阵地。下面介绍四地保险公司在推广电动车三责险的一些经验，希望能为业内提供参考。……[详细]
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★ 本期编辑：黄华连
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