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查看往期专题 保险事件第83期 2011/10/12
导语
船员安全须重视 保险保障不可少

船员的概念

  船员有广义和狭义之分。广义的船员是指包括船长在内的船上所有任职人员;狭义的船员则不包括船长,仅指与船舶所有人签订船员雇佣协议的人。 …[详细]

中华人民共和国船员条例

  第一条 为了加强船员管理,提高船员素质,维护船员的合法权益,保障水上交通安全,保护水域环境,制定本条例。第二条 中华人民共和国境内的船员注册、任职、培训、职业保障以及提供船员服务等活动,适用本条例。第三条 国务院交通主管部门主管全国船员管理工作。国家海事管理机构依照本条例负责统一实施船员管理工作。 …[详细]
 
近年来,航海事故频发。湄公河惨案牵动了每一个中国人的心,10月5号发生的载有13名船员的两艘中国商船,在湄公河金三角区域,遭遇不明武装袭击和劫持事件,13人全部遇难。
 
安全事故频发
湄公河惨案 中国船员全部遇难
2011年10月5日上午,“华平号”和“玉兴8号” 两艘商船在湄公河金三角水域遭遇袭击,致使12人遇难,1人失踪。10日从泰国清莱府清盛县县长色萨·西讪处获悉,本月5日在湄公河遭袭的两艘货船上13名中国船员全部遇难。 …[详细]
南京远洋货轮在冲绳海域沉没
南京远洋运输股份有限公司所属大型货船“南远钻石号”在从印度尼西亚港口出发驶向连云港途中,2010年11月9日晚在冲绳南部海域失踪。船上共有25名船员,其中江苏籍20人,仅三人获救。日本海上保安厅人士12日证实,货船已确认沉没。 …[详细]
“德新海”号货轮被海盗劫持
2009年10月19日,青岛远洋运输公司所属“德新海”轮在印度洋被索马里海盗劫持,船上有中国船员25名。事件发生后,中国政府高度重视,有关部门和企业积极开展营救,确保被劫船员船只安全。据中国海上搜救中心报告,经多方努力, …[详细]
船员职业风险
保障船员安全的意义
在提倡和谐可持续发的社会主义的今天,以人为本的思想渐渐深入人心。海员的安全问题得到越来越多的关注。一艘扬帆起航的船舶,她的安全牵动的很多人的心。无论是船东还是货主或是船员和他们的家属,无论出于什么想法,都会尽一切可能保障安全。 …[详细]
航行中船员职业安全因素主要来源
如果以理想的标准来处处要求船员,那么,在其力不从心的时候,自然会出现安全意识下降、责任感不强了。IMO秘书长米乔普勒斯先生指出:海上事故的发生与船员的工作条件及劳累程度有直接的关系,大约80%的海上事故是由船员疲劳造成。 …[详细]
如何规避船员的职业风险
很多因素都在威胁船员,船货的安全,为保障船舶安全运营,保护船员安全和防止环境污染,各方都在努力,并不断取得进步,其实事在人为,大多数船员的职业风险都是由于船员的疏忽大意和违规违章造成的。 船员意外事故可大概归为这几点原因: …[详细]
 
船员的职业风险不仅仅需要船员自身的努力,也需要社会和国家的保障和支持。
 
船员风险保障
船员职业风险如何保障
从2007年9月1日起,《中华人民共和国船员条例》将正式施行。这是中国依法加强对船员的管理,维护船员的合法权益,从源头上保障水上交通安全,保障水路运输顺利运行的治本措施。近年来,中国在船员保护和管理方面采取了一系列措施。但是,中国在船员保护和管理中仍然存在一些比较突出的问题。船员的劳动保护和社会保障待遇没有完全得到落实,船员的合法权益有待进一步维护等。这些问题或者现象,不仅影响了船员的身心健康,挫伤了船员的工作积极性,不利于吸引有才华的青年人上船工作,而且对水上人命、财产安全也构成了严重的威胁,并对未来航运的发展产生消极影响。 
例如在船员工伤和赔偿问题上 我国尚未制定《船员法》,关于船员的工伤和航病赔偿问题没有统一的规定。实践中通常由各地区或各单位依据《中华人民共和国劳动法》(以下简称《劳动法》)的基本规定,参照国务院劳动部制定的《企业职工工伤保险试行办法》(以下简称《试行办法》),再结合当地或本单位的实际情况制定各自的规章制度,对船员工伤赔偿问题加以规定。由于缺乏统一标准,各种规定纷繁复杂,一旦出现劳动争议,则船员作为劳动者这一弱势群体会处于不利地位。 …[详细]
海上风险买单
保险能否为海上风险买单?
  日前,中国船员在湄公河金三角水域遇劫事件受到社会各界关注。此事也为海上运输业敲响了警钟。那么,如今,有哪些险种能覆盖这类风险呢? 
  航运保险覆盖海上运输风险起源于海上的保险业,自诞生之日起就与高风险的航运业紧密相连。航运保险在国内又称水险,主要包括船舶保险、货运保险和保赔保险。其中,船舶险以各类船舶本身为保险标的,货运险则针对船上运输的各类货物,这两个险种主要由商业保险公司经营。而保赔保险通常由船东自发组成的保赔协会来运作,是船东对第三者责任的保险。保赔险涉及的主要内容是对旅客和船员个人损伤、油污或与其它船只或物体碰撞引起的赔偿损失。 
  在此次中国船员遭劫杀案件中,大地保险承保了两艘涉事货船中的“华平号”货轮“沿海内河船舶一切险”及“船东对船员责任保险”。“华平号”以船只20万元、船员每人10万元的保度进行投保。目前,大地保险已紧急启动应急预案,开通“绿色通道”,确保对本次事件理赔服务做到位。 …[详细]
 
意外险投保职业类别可被分为6大类,包含了上百种危险程度不一的职业。职业类别越高表示承保被保险人的风险性越大,也意味着投保所需的保费越高。
 
关于意外险的投保
保险相关人士表示,买意外险需要客户提供职业信息是因为被保险人不同的职业类别带来的风险会有巨大的差别。有些职业风险较小,而有些职业的出险几率相对较高,为了将赔付率控制在适当的程度,保险公司要求被保险人提供职业类别,以进行合理有效的风险管控。 
据介绍,意外险投保职业类别可被分为6大类,包含了上百种危险程度不一的职业。以建筑工程行业为例,制图师属于保险定义的第一类职业,工地服务人员为二类职业,建筑木匠为三类职业,建筑喷漆工为四类职业,建筑焊工为五类职业,地质探测员为六类职业。 
职业类别越高表示承保被保险人的风险性越大,也意味着投保所需的保费越高。 如平安人寿的意外伤害保险,每万元所需的保费,一类职业为15元、二类职业为19元、三类职业为23元、四类职业为34元、五类职业为53元、六类职业为68元。  
据了解,四类职业已是危险职业,五、六类职业则属于高危职业,但只要在六类职业的范围内,保险公司还是会根据不同的费率水平予以承保。但超出六类职业的更高危职业则会遭到保险公司的拒保,如多数意外险产品在客户投保时会标明 …[详细]

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